30kW kompakt väggmonterad DC EV-laddare för återförsäljare och verkstäder

Byggd kring sessionsgenomströmning, inte headlinekraft

Laddpunktsoperatörer köper inte kilowatt. De köper sessioner per dag per bay, eftersom det är vad intäktsraden är gjord av. AF-DC-030-B-A-O-2-H finns på 30kW / 100A av en specifik anledning: det är punkten där en väggmonterad enhet börjar producera kommersiellt intressant omsättning utan att pressa platsen till en uppgradering av nätanslutningen.

Kör aritmetiken. Vid 30 kW går en typisk personbil på 60 kWh från 20 % till 80 % på cirka sjuttio minuter. Tillåt tio minuter för ankomst och avgång och en bay stöder realistiskt sex till åtta sessioner under en handelsdag. Vid 20kW klarar samma bay fyra eller fem. Hårdvaran kostar lite mer; viken tjänar märkbart mer.

Den 30 kW kompakta väggmonterade DC EV-laddaren för återförsäljare och verkstäder delar sitt 450 × 660 × 240 mm kapsling med våra 20 kW och 40 kW-modeller, så en plats kan blanda effektnivåer på en vägg och behålla en enda reservdelssats.

Funktioner som påverkar intäkter, inte bara specifikationsblad

0-100A över hela spänningsbandet: strömmen reduceras inte vid högre packspänningar, så ett 800V-fordon får fortfarande den nominella uteffekten istället för en tyst nedgång.

Nivå 1.0 faktureringsnoggrannhet: tvister om kWh levererad avgörs av mätarklassen, och nivå 1.0 är vad de flesta europeiska operatörer måste visa.

Tre åtkomstmetoder som standard — RFID-kort, QR-skanning och PIN-kod. Webbplatser förlorar sessioner när en förare inte kan starta en laddning; tre vägar in minskar det.

Väggmontering: ingen grund, ingen grävning, inga permanenta markarbeten på arrenderade ytor. Installationskostnaden sjunker med en betydande marginal jämfört med ett golvskåp.

IP54 och -25°C till +50°C: kapslingen är klassad för den typ av exponerad förgård där dessa enheter vanligtvis hamnar.

95 % toppeffektivitet: vid 30 kW igång flera timmar om dagen är skillnaden mellan 95 % och 91 % konvertering riktiga pengar under ett år.

Tekniska specifikationer

Implementeringsscenarier med förutsägbar återbetalning

Detaljhandelsparkeringar och stormarknader: uppehållstid på 60-90 minuter motsvarar nästan exakt en session på 20-80%. Chaufförer handlar, viken vänder, ingen väntar.

Restaurang- och vägservicestopp: två sittningar om dagen per vik, med avgiftsintäkter ovanpå omslag.

Flotta depåer med förskjutna returer: skåpbilar som anländer under eftermiddagen får en användbar påfyllning snarare än att stå i kö för en högeffektsenhet.

Hyreshus med delade vikar: 30kW håller en delad vik i rörelse där en 7kW AC-uttag skulle vara upptagen hela natten av en invånare.

Taxi- och åkhagel: förare tar en paus på 30-40 minuter; 30 kW ger ungefär 20 kWh i det fönstret, vilket är ett skift värt av urban räckvidd.

Hur laddaren hanterar en 100A-session

Strömmen kommer inte bara till 100A. Vid anslutning utför laddaren ett isolationstest på DC-utgången medan kontaktorerna fortfarande är öppna. Först efter det passerar stänger den kontaktorerna och börjar rampa, efter det aktuella målet som fordonets BMS publicerar över kommunikationslänken.

Under sessionen reviderar BMS det målet kontinuerligt - när cellerna blir varma eller laddningstillståndet klättrar förbi ungefär 80 %, kräver det mindre. Laddaren följer med snarare än att tvinga fram ström, varför de sista 20% alltid tar oproportionerligt lång tid på vilken DC-laddare som helst, vår inklusive.

Värmehanteringen går självständigt. Modultemperaturen samplas kontinuerligt och utmatningen rullas tillbaka innan något når en utlösningströskel. Användare ser en något längre session på en 45°C eftermiddag; de ser inte ett fel och en avbruten laddning, vilket är vad en ohanterad design producerar.

Kvalitetskontroll och efterlevnadsbevis

EN IEC 61851-1:2019 och EN IEC 61851-23:2014 överensstämmelse, med CE-deklaration och testrapport som skickas tillsammans med varorna.

Mätarkalibrering mot en referensstandard på varje enhet, med kalibreringsposten kvar under serienumret.

Kontinuerlig fulllastinkörning vid 30kW med värmeavbildning av samlingsskenor och modulytor.

100 % dielektrisk och isoleringstestning — ingen batchprovtagning på elsäkerhet.

Saltspraytestad hölje i 96 timmar; packningskompression verifierad vid montering snarare än antagen.

Varje enhet lämnar med ett serialiserat testcertifikat. Om ett garantianspråk uppstår kan vi se exakt hur den enheten presterade på linjen.

Produktionssekvens

Steg 1 — Godskontroll av moduler, mätare, kontaktorer och kabelenheter mot inköpsspecifikation.

Steg 2 — CNC-stansning och bockning av höljespaneler på TRUMPF-maskiner.

Steg 3 — Robotsvetsning av strukturramen, sedan slipning av synliga sömmar.

Steg 4 — Förbehandling och elektrostatisk pulverlackering, ugnshärdad för vidhäftning.

Steg 5 — Kraftmontering: moduler monterade, samlingsskenor vridna och vittnesmärkta, kabelnätet draget och klippt bort från värmekällor.

Steg 6 — Kontrollmontering: kort, mätare, skärm och åtkomstläsare monterad och ansluten.

Steg 7 — Firmware-laddning, sensorkalibrering och mätarverifiering.

Steg 8 — Fullast inkörning, säkerhetstestbatteri, IP-kontroll, sedan packning och palletering.

Välj mellan 30kW och alternativen

Ta 30kW när dina fack vänder på ungefär en timme och du laddar för energin. Det är den minsta enheten i vårt sortiment som stödjer en äkta pay-per-use business case på personbilar.

Sänk till 20kW när parkering mäts i halvdagar — kontor, hotell, parkeringar för längre vistelser. Att betala för 100A som ingen använder är slöseri.

Kliv upp till 40 kW när du kör större förpackningar, eller till 60 kW+ golvstående intervall när du behöver sessioner på under 30 minuter eller dual-gun operation. En punkt att kontrollera först: 30kW drar runt 45A per fas. Om din inkommande leverans redan är nära kapacitet, blir nätanslutningen - inte laddaren - begränsningen, och det är en konversation värd att ha innan du beställer.

Jämförelsepunkter vid anbud

Fråga vilken konkurrerande 30kW-enhet som helst för dess nuvarande kapacitet på 800V. Många citerar 100A vid 400V och betydligt mindre i toppen av sortimentet. Vår rymmer 100A över bandet.

Fråga om nivå 1.0 mätning är standard eller en uppgradering. På flera konkurrerande enheter är det en uppgradering.

Fråga om anslutningsalternativ efter beställningen. Vi bygger CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T och NACS på samma plattform.

Ledtid: 15-20 arbetsdagar standard, 25-30 med anpassat varumärke. MOQ 1 enhet standard, 50 för skräddarsydd färg eller logotyp.

Garanti: två år inklusive kraftmoduler, kan förlängas till tre eller fem vid beställningstillfället.

Förpackning, vikter och fraktvillkor

En-enhets exportkartong mäter cirka 540 × 750 × 330 mm vid cirka 45 kg brutto, femlagers kartong med EPE-skum och en förseglad fuktliner som innehåller torkmedel.

Tolv enheter per pall på gasningsfritt värmebehandlat virke, fastspänt och sträcklindat. En 20-fots container rymmer cirka 96 palleterade enheter; en 40 fot hög kub tar ungefär 200.

Vi citerar EXW, FOB Ningbo eller Shanghai, CIF och DDP i större delen av Europa och viken. Prover flyttas med flyg eller express på 5-7 dagar. Medföljande papper: handelsfaktura, packlista, CE-försäkran om överensstämmelse, serialiserad testrapport och ursprungsintyg där destinationen kräver ett.

Åtaganden efter försäljning

Två års garanti som omfattar kraftmoduler, styrelektronik, mätare, kontaktorer och HMI.

Felkoder läses på distans över OCPP där sajten är ansluten, vilket löser de flesta problem utan ett platsbesök.

Ersättningsdelar skickas inom 48 timmar efter bekräftelse; 3-5 arbetsdagar transitering med DHL eller FedEx.

Rekommenderat årligt underhåll: kontroll av fläkt och filter, inspektion av packning, verifiering av terminal vridmoment, stickprovskontroll av mätaren. Proceduren finns dokumenterad i manualen.

Gratis fjärrdriftsättningsstöd för den första installationen på en ny plats, genom videosamtal med vår ingenjör.

Driftsfel som kostar operatörer pengar

Fel: reklam för "30kW snabbladdning" utan att kvalificera det. Höger: ange realistiska sessionstider. Förare som förväntar sig 20 minuter och väntar 70 lämnar dåliga recensioner som kostar mer än taxeskillnaden.

Fel: installera utan att kontrollera fasbalansen över hela linjen. Höger: fördela flera enheter över faser; obalanserad last löser ut försörjning och förkortar kontaktorns livslängd.

Fel: montering av enheten där kabeln måste korsa ett körfält. Höger: placera så att pistolen når fordonets inlopp utan att kabeln ligger under ett hjul. Kabelskador är vår vanligaste reparation utan garanti.

Fel: lämnar standardtaxan kvar efter driftsättning. Höger: konfigurera och testladda en gång. Operatörer har kört gratis el i veckor eftersom ingen kollat.

Fel: ignorera fläktfiltret i ett år. Höger: rengör kvartalsvis på dammiga platser. Begränsat luftflöde orsakar termisk rollback, och användarna upplever det som långsam laddning.

Feedback från operatören

En stormarknadskedja i Kroatien placerade åtta enheter i fyra butiker 2025. Deras anläggningschef rapporterade ett genomsnittligt utnyttjande på knappt tre sessioner per vik per dag under månad sex, och påpekade att väggfästet lät dem använda befintliga kantväggar istället för att överlämna parkeringsplatser till skåp.

Ett taxikooperativ i Baku köpte fem. Deras feedback var specifik och värd att föra vidare: förarna ville ha skärmen vinklad något nedåt för läsbarhet när de stod nära enheten, så vi justerade fästets geometri på deras upprepade ordning.

En logistikentreprenör i Turkiet som driver tolv enheter över tre depåer noterade att den delade kapslingen med 20kW och 40kW modellerna skar sina reservdelar med en uppsättning fläktar, en kontaktor och en skärm för hela gården, snarare än tre separata kit.

Vanliga frågor

F: Hur många bilar per dag kan en enhet betjäna?

S: Sex till åtta personbilar på en 20-80 % session med realistisk övergångstid, förutsatt kontinuerlig efterfrågan under en handelsdag.

F: Vilken inström drar den?

S: Ungefär 45A per fas på en 380V trefasförsörjning vid full effekt. Kontrollera kortkapaciteten innan du beställer multiplar.

F: Räcker 30kW för elbilar?

S: För övernattning eller uppehåll i flera timmar, ja. För snabb vändning i mitten av skift på stora paket, titta på 60 kW eller högre.

F: Kan två fordon ladda samtidigt?

S: Nej, det här är en envapenenhet. Samtidig laddning med flera pistoler börjar med våra elskåp av delad typ.

F: Fungerar det med en sol- och lagringsinstallation?

S: Ja, genom webbplatsens energiledningssystem. Berätta för oss din växelriktare och EMS-plattform så bekräftar vi integrationsvägen.

F: Hur hanteras fakturering?

S: Nivå 1.0 mätning matar din OCPP back-office; alternativt, kör den fristående med RFID-kort och avstämning från den interna sessionsloggen.

F: Vilket underhåll behöver den?

S: Kvartalsvis filter- och fläktkontroll på dammiga platser, årlig tätnings- och vridmomentinspektion. Inga förbrukningsdelar utöver filter.

F: Kan jag märka höljet?

S: Ja — anpassad färg och skärmgrafik från 50 enheter, ingen verktygsavgift för färgbyten, 25-30 arbetsdagars ledtid.