Produkter
200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor
  • 200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor

200kW Ultra-High Power Integrerad DC EV-laddare för elbussflottor

AMPPAL 200kW Ultra-High Power Integrated DC EV-laddare för elbussflottor(AF-DC-200-Y-B-O-4-H) är en 200kW integrerad DC-snabbladdare byggd för att fungera på din plattform: OCPP 1.6j onboarding, Ethernet/4G/WiFi, 1, 8, 1 och 51 RFID- och APP-identifiering och ett offline-läge som fortsätter att sälja och stämmer av senare. Den här sidan går igenom anslutningsinställningarna, skillnaderna mellan autentiseringsmetoder och hur fabriken håller fast programvara och konfiguration aktuella under den 2-åriga garantiperioden.

200kW-skåpet som behandlar programvara som en del av hårdvaran

De flesta laddningsfel är inte strömavbrott. De är plattformsfel – en laddare som inte pratar, en tariff som inte uppdateras, en transaktion som inte kommer att stämmas av – och de kostar pengar utan att en säkring har gått i sikte. AF-DC-200-Y-B-O-4-H är en 200kW integrerad DC-snabbladdare utformad så att mjukvaruskiktet är lika användbart som effektsteget.

OCPP 1.6j är språket som detta skåp talar med din backend; Ethernet, 4G och WiFi är rören; RFID, APP och Plug & Charge är hur en förare bevisar vilka de är. Varje val mappas till en annan driftsmodell, och den här sidan går igenom dem alla i den ordning du möter dem. Vi publicerar också listan över plattformar vi har validerat mot, så att en köpare kan kontrollera kompatibiliteten innan signering, inte efter leverans.

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

Tre sätt att ansluta, och när var och en vinner

Ethernet är standard för permanenta stationer: lägsta latens, inga signalproblem och den mest stabila bäraren för en fullständig OCPP-session.

4G passar avlägsna och obevakade platser där kablage är dyrt; ett lokalt SIM plus APN-inställningar får enheten online på några minuter.

WiFi passar tillfälliga eller inomhusinstallationer som delar ett befintligt nätverk, även om trånga band kan orsaka hjärtslagsförseningar.

Failover är automatiskt: skåpet tittar på OCPP-hjärtslag, och om den primära länken tappar flyttas den till backupen utan ett manuellt steg.

Oavsett rör, transaktioner och mätarvärden buffras lokalt under avbrott, så ett gap i anslutning innebär aldrig ett gap i intäktsrekord.

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

Tekniska specifikationer

Parameter

Specifikation

Modell

AF-DC-200-Y-B-O-4-H

Nominell uteffekt

200kW

Övergripande mått (mm)

1620 × 750 × 560

Ingångsspänning

AC380V±15%

Utspänningsområde

200-1000VDC (Konstant effekt 300-1000V)

HMI

7" pekskärm

Användarautentisering

RFID/APP/Plug & Charge

Betalningsmetoder

Kreditkort/QR/Betalterminal

Anslutningsmöjligheter

OCPP 1.6j, Ethernet/4G/WiFi

Kompatibla kontakter

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Effektfaktor

≥0,99

THD

≤5 %

Högsta effektivitet

95 %

Skyddsgrad

IP54

Bullernivå

≤65dB

Säkerhetsfunktioner

13 funktioner inklusive isolationsövervakning, polaritetsomkastning, åskskydd

Driftstemperatur

-25°C ~ +50°C

Garanti

2 års standard

Implementeringar där backend-integration är viktigast

Flermärkesstationer där en plattform måste hantera laddare från flera tillverkare utan särskilda fall.

Webbplatser med tariffer för användningstid som ändras dagligen och som skickas på distans av operatören.

Roamingnätverk där en förares hemapp måste auktorisera en utländsk laddare.

Företags- och flotta depåer som behöver kostnadsallokering och användningsrapporter per förare.

Subventionerade eller granskade projekt där varje kWh ska kunna spåras till en transaktionspost.

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

Hur OCPP 1.6j Onboarding faktiskt fungerar

Driftsättning börjar med identitet: vi ställer in laddarens serie, OCPP-version och användaruppgifter på fabriken, och du anger serverns URL plus auktoriseringsnyckel i HMI. Vid första uppstart skickar skåpet BootNotification; plattformen svarar med Accepted och ett hjärtslagsintervall, vanligtvis 60 sekunder.

Därefter kommer konfiguration: tariffer, anslutningstyper, offlinetransaktionsinställningar och visningsspråk kommer som ChangeConfiguration-meddelanden från plattformen. Vi kör sedan standardtestsekvensen - StartTransaction, MeterValues, StopTransaction och en DataTransfer-kontroll - med ditt team innan enheten går live.

Samma flöde upprepas när du byter plattform senare, vilket är vanligt när operatörer konsoliderar backends. Ingenting med 200kW-enheten låser dig till en leverantörs moln, och våra ingenjörer kan gå med i migreringssamtalet för att hålla överlämningen under en timme.

Säkerhet är en del av samma installation: TLS-kryptering på OCPP-kanalen, en auktoriseringsnyckel snarare än ett delat lösenord och möjligheten att rotera nycklar utan ett besök på webbplatsen. Certifikat och nycklar finns i styrenheten, inte på det offentliga nätverket.

Plug & Charge, RFID och APP: Vad förändras för backend

RFID är arbetshästen: ett kort eller en fob trycker på läsaren, skåpet kontrollerar vitlistan med plattformen och laddningen startar på några sekunder. Billigt och bekant, men kort måste utfärdas och ersättas när de tappas bort.

APP-laddning flyttar checken till telefonen: skanna QR:en eller välj laddaren i appen, auktorisera och sessionen är kopplad till kontot. Inget kort att förlora, men förarens dataanslutning måste vara levande.

Plug & Charge (ISO 15118) låter bilen identifiera sig över kabeln med sitt certifikat, så att föraren kopplar in och går iväg. Det är det smidigaste flödet och det som behöver ett certifikathanteringssystem på backend; vi levererar skåpet klart och din plattform möjliggör det. Backend innehar också kontraktscertifikaten som avgör vilka fordon som accepteras – utan dem faller bilen helt enkelt tillbaka till RFID eller APP.

Certifikat och testerna som stöder dem

CE-, CB-, TÜV-, UL- och CCC-certifikat innehas för denna modell och delas på begäran.

De 13 säkerhetsfunktionerna faller inom EN IEC 61851-1:2019 och 61851-23:2014.

Varje enhet blinkar med sin slutliga firmware på fabriken, så versionen på lådan matchar certifikatet.

48-timmars inbränning vid 40°C loggar uteffekt, effektivitet och OCPP-hjärtslagsstabilitet.

Ett prov från varje sats körs 96 timmar i saltspraykammaren.

Nätverkshandslag med en test OCPP-server är en del av den slutliga QC, inte en kundöverraskning.

Åtta-stationsförsamlingsleden

Kapsling: CNC-stansning, laserskärning, bockning och svetsning, sedan pulverlackering.

Separata ledningar för AC-ingångssteget och DC-strömmodulerna - de delar aldrig en bänk.

Inkommande inspektion av SiC-moduler, kontakter, RFID-kort och kortterminalen.

Momentstyrd ledning med visuell QC-passering på varje skarv.

Firmware flash och nätverkskonfiguration, inklusive APN och serverinställningar.

48-timmars inbränning vid 40°C med kommunikation loggad kontinuerligt.

Funktionstest av alla 13 skydden plus en simulerad OCPP-session.

Packning, palletering och fotorapporten före leverans.

Storleksguide: Är 200kW den effektklass du verkligen behöver?

Om du inte har någon plattform ännu och ingen att köra en, är detta skåp fel första köp; en enklare RFID-modell kommer att gå live snabbare. Och om sajten behöver 20-30 minuters sessioner för 400V-bilar, rensar 120kW samma kö vid lägre capex.

200kW-klassen tjänar sitt behåll när fordonen är nyare och snabbare - 800V-bilar med full hastighet över hela 300-1000V-bandet med konstant effekt - och när verksamheten är beroende av plattformsfunktioner: dynamiska tariffer, roaming, flottrapportering.

Var också ärlig om nätverket. Om webbplatsen inte har någon tillförlitlig Ethernet- eller 4G-signal täcker offlineläget laddning men inte fjärrdiagnos, och det ändrar din serviceplan.

Varför köpare kontrakterar fabriken, inte en återförsäljare

Provorder från 1 enhet för nya marknader; containerpris från 10 enheter.

Lagerbyggen skickas inom 15-20 arbetsdagar; OEM-varumärke lägger till 7-10 dagar.

OCPP-konfigurationsstöd med ditt plattformsteam under driftsättning.

Firmwareuppdateringar och utgåvan direkt från tillverkaren för garantiperioden.

Certifikatkopior, testrapporter och seriematchad dokumentation för revisioner.

Packa, ladda och exportera dokument

Varje skåp skickas upprätt i en plywoodlåda på cirka 1720 × 850 × 660 mm, stoppad med skumhörn och tätad mot fukt. Lyftöglor håller enheten i nivå under en gaffeltruck eller kranrörelse.

Lastplaner beräknas utifrån lådans dimensioner per beställning; fyra skåp per 40-fots behållare är en typisk plan, stagad vid förankringsskenorna.

Kommersiell faktura, packlista och certifikat reser med försändelsen; kopior av originalcertifikat skickas med bud.

Efterförsäljning: Fjärrverksamhet och 2-årsperioden

Två års standardgaranti på moduler, styrenhet, HMI och kontakter, med stöd för firmware under hela löptiden.

Fjärrkonfiguration och parameterändringar görs med dig under en livesession - inget besök på webbplatsen för tariff- eller språkuppdateringar.

Firmwareuppdateringar skickas över nätverket med en återställningsväg om en utgåva inte beter sig.

Vi analyserar OCPP-loggar med dig när en transaktion eller hjärtslagsproblem dyker upp på din plattform.

Reservstyrkort och moduler finns i lager; ett modulbyte tar cirka 45 minuter på plats.

Installation och nätverksinställningar: Fel vs Rätt

Fel: förlitar sig på offentlig WiFi för en permanent station. Höger: Ethernet eller 4G som primär, WiFi endast som backup.

Fel: hoppa över APN-testet före driftsättning. Till höger: en fält-SIM-kontroll med ett dataräkningstest på dag ett.

Fel: lämnar fabriksstandardlösenord på plats. Höger: ställer in användaruppgifter för HMI och fjärråtkomst vid första uppstart.

Fel: att anta offlineladdning innebär offlineintäkter. Höger: konfigurera offlinetariffen och kontrollera avstämningsrapporten varje vecka.

Fel: uppgradering av firmware under rusningstid. Till höger: schemalägger uppdateringar av ett fönster med låg trafik med en återställningsplan.

Fel: skriver över en fungerande konfiguration under en uppdatering. Höger: exporterar parameteruppsättningen först, så återställningen återställer det exakta föregående tillståndet.

Tre fältrapporter om backend-integration

En malaysisk flottoperatör kör 200 kW enheter för elektriska lastbilar och behövde rapportering per förare. OCPP onboarding tog en eftermiddag med vår ingenjör på samtalet; klagomålet som dök upp senare var verkligt - den första firmware-byggda loggade mätarvärden med udda intervall, fixade genom en nätverkspress inom en vecka.

En bränsleåterförsäljare i Turkiet gick med i en roamingaggregator för att betjäna utländska förare. Plug & Charge slogs på plattformssidan utan att vidröra skåpen, och RFID förblev aktiv som reserv för hyrbilar utan certifikat.

En webbplats i södra Chile har ojämn 4G och inget Ethernet-alternativ. Offlineläge höll sessioner igång genom ett två dagars avbrott, och de köade transaktionerna stämde av rent när länken kom tillbaka. Operatörens enda gnäll: tariffändringar kommer bara när anslutningen tillåter, så de kontrollerar instrumentpanelen dagligen.

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

Vanliga frågor: Integration och Backend-frågor

F: Vilka OCPP-versioner stöder skåpet?

S: OCPP 1.6j är standard, med 2.0 tillgänglig på begäran för nya projekt.

F: Kan jag ansluta den till min egen server istället för en kommersiell plattform?

S: Ja, vilken OCPP 1.6j-server som helst fungerar; vi tillhandahåller konfigurationsstegen.

F: Vad händer med transaktioner om nätverket faller?

S: Sessioner fortsätter lokalt, transaktioner lagras och de stäms av mot plattformen när länken återvänder; den väntande kön förblir synlig i HMI tills dess.

F: Hur är Plug & Charge aktiverat?

S: Skåpet levereras klart; din plattform utfärdar och hanterar ISO 15118-certifikaten.

F: Behöver jag ett nytt SIM-kort för varje laddare?

S: Ett data-SIM per skåp är typiskt, även om en delad APN också fungerar med rätt inställningar.

F: Hur fungerar firmwareuppdateringar?

S: De skjuts över nätverket, med en återställningsväg och releasenotes från fabriken.

F: Min laddare visas inte i plattformen - var ska jag börja?

S: Kontrollera hjärtslagsloggen, serverns URL och auktoriseringsnyckeln; den trion löser de flesta fall.

F: Kan 200kW-enheten roama med andra nätverk?

S: Ja, genom din plattforms roamingavtal; skåpet behöver ingen extra hårdvara utöver sin vanliga OCPP-anslutning.


Skicka förfrågan
Kontaktinformation

Prata direkt med vår elbilsladdarfabrik

Få fabriksdirekta priser, anpassade lösningar och expertsupport.

- Snabbt svar - Svara inom 24 timmar.

- OEM/ODM – Flexibel anpassning och provbeställningar.

- Certifierad kvalitet – CE-, TÜV-, CB- och CCC-alternativ.

- Anpassade offerter - Skräddarsydda efter dina specifikationer.

- Teknisk support – Experthjälp med OCPP, DLB och systemintegration.

X
Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies. Sekretesspolicy
AvvisaAcceptera