7kW Piedestal AC EV Laddstationstorn för bostadsområden

När en vägg inte är ett alternativ

Öppna parkeringsplatser har sällan en vägg där man behöver en. Det gapet är precis vad den här produkten byggdes för. AF-AC-7kW är ett fristående laddningstorn: en 410 x 240 x 1400 mm stålpelare som bär en 7kW AC-laddningspunkt, en 5-tums pekskärm i färg och betalnings- och nätverkshårdvaran i en enda förseglad kropp.

Installation är en grundläggning, inte ett byggprojekt. Skruva fast basplattan till en betongplatta med ankarsatsen och borrmallen vi skickar, mata tornet 220VAC +/-20 %, anslut Ethernet eller montera ett 4G SIM. Ingen fasad att borra, ingen hyresvärdsvägg att bråka om – bara mark man får gjuta betong i.

För hotell som äger sin parkering, gallerior med tomter eller kommuner som lägger till vikar vid gatan, avgör ofta den friheten om laddning visas detta kvartal eller nästa år. Väggboxar löser laddningsproblemet. Torn löser platsen problemet först.

Varför köpare väljer stolpen över vägglådan

Platsfrihet - placera tornet i mitten av raden, vid en ändvik eller mellan träd, varhelst bilar parkerar, istället för varhelst en mur råkar vara.

Ergonomi i stående höjd - vid 1400 mm sitter skärmen i naturlig ögonhöjd, så förare knackar, betalar och drar ur kontakten utan att böja sig eller sitta på huk.

Enkel kabelhantering - pistolen hänger i midjehöjd på ett hölster, märkbart bekvämare för äldre förare och budbud än ett lågt vägguttag.

En förseglad kapsling - all elektronik lever inuti IP54-tornkroppen, så ingen separat distributionslåda behövs på typiska platser.

Synlig från andra sidan partiet - ett torn läser som laddning här från 50 meter; en vägglåda försvinner bakom parkerade skåpbilar och kostar dig ingående kunder.

Ett fotavtryck som växer med dig - varje torn i den här serien delar samma 410 x 240 bas, så en senare övergång till en modell med två pistoler kan återanvända samma pad.

Tekniska specifikationer

Där en fristående stolpe tjänar sitt stöd

Öppna hotell- och resortparkeringar utan byggnadsfasad nära vikarna.

Kommunala vikar på gatan och offentliga tomter där borrning i närliggande byggnader inte är tillåten.

Arbetsplatsparkeringar på arrenderad mark - hyresgästen kan inte röra väggarna, men han kan hälla en pad.

Restaurang- och butikstomter med spridda vikar långt från byggnaden.

Nybyggnadsplatser där laddning måste vara i drift innan byggnaden är klar.

Hur tornet fungerar på plats

Kraften strömmar från din 220VAC +/-20 %-tillförsel in i tornet, genom kontrollenheten, ut ur pistolen till ett fordon med upp till 7kW - ungefär 45 km räckvidd per timme för en medelstor elbil och en full nattladdning för nästan alla europeiska personbilar.

Tornet rapporterar till operatörens backend över Ethernet, 4G eller WiFi med OCPP 1.6 eller 2.0. 5-tumsskärmen leder föraren genom plug-in, autentisera, ladda och kvittera; sessionsdata når molnet i realtid.

Tjänsten är mestadels avlägsen. När en session misslyckas loggar backend den och vi läser tornets diagnostik över nätverket innan vi beslutar om ett besök på webbplatsen behövs.

Vad CE-märkningen faktiskt tog

CE-märkning enligt EU:s lågspännings- och EMC-direktiv, med testdokumentation för importörer och tullklarering.

IP54 verifierad i vårt labb och av ett tredje parts testhus - dammskyddad och stänksäker från alla vinklar.

96-timmars saltspraytestning på den pulverlackerade kapslingen, dimensionerad för kustparkeringar.

Fullständig funktionstestning inom det nominella området -20C till +50C innan designen frös.

Varje produktionsenhet kör ett belastningstest plus ett betalterminal och nätverkshandskakningstest innan packning - inte ett slumpmässigt urval.

CE är baslinjen; Fabriken har även CCC-, TUV-, UL- och CB-märken för andra exportprogram.

Från spole till torn: åtta steg i vår fabrik

Stålplåt är laserskuren och CNC-stansad till 410 x 240 profilen i vår egen plåtbutik.

TRUMPF kantpressar viker pelaren och FANUC-robotar svetsar sömmarna.

Kroppen är pulverlackerad; prover från varje batch går till saltspraytestning.

AC-monteringslinjen passar styrmodul, kontaktor, 5-tumsskärm och laddningspistol.

Tätningen kontrolleras mot IP54-kravet, inklusive kabelgenomföringar och skärmramen.

Varje torn kör ett funktionstest med en resistiv belastning, sedan ett betalnings- och nätverkstest.

QC signerar serienumret, testrapporten och CE-dokumenten, och enheten är bokad för leverans.

Standard ledtid är 15-20 arbetsdagar från orderbekräftelse; brådskande beställningar går in på snabbfilen efter överenskommelse.

Stång eller vägglåda? Den ärliga jämförelsen

Om en stadig vägg redan står precis där bilar parkerar, köp väggboxen. Det kostar mindre - ingen grund, mindre stål, snabbare installation - och vi säljer dem också. Välj på fakta, inte vana.

Tornets extrakostnad köper tre saker: rätten att välja plats istället för att ärva en, ergonomi i stående höjd som ett knähögt vägguttag inte kan matcha, och en tät kropp som klarar mycket trafik bättre än en låda som är fastskruvad i en lastvägg.

Vem ska inte köpa detta: hyresgäster som inte kan gjuta betong, tomter som bara behöver laddas i några veckor, eller köpare vars enstaka bil laddar fint över natten från ett vanligt uttag. För dem är tornet stål som de inte behöver.

Vad AMPPAL ger som en återförsäljare inte kan

Fabriksdirekt från Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. i Yueqing - Kinas elhuvudstad - grundat 2014.

Ett nationellt litet jätteföretag med 260+ anställda och separata växelströms- och likströmsmonteringslinjer.

Över 1 000 000 enheter levererade till 2024, exporterade till 40+ länder från Förenade Arabemiraten och Tyskland till Malaysia och Mexiko.

Automatiserade linjer från FANUC och TRUMPF, plus intern CNC-stansning, bockning och laserskärning.

OEM och ODM välkomna - anpassade färger, logotyper, betalningsmärke och förpackning, med MOQ diskuteras per projekt.

Förpacknings-, container- och handelsvillkor

Varje torn levereras i en vertikal trälåda dimensionerad för 1400 mm höjd, med invändig stag runt skärmen och ramen. Förankringsbultarna, borrmallen och monteringsbeslag går in i samma låda, så ingenting väntar på platsen för en andra leverans.

Längden på 1400 mm förändrar containerplaneringen jämfört med vägglådor: lådorna ligger plant och staplas, och en 20-fots container tar vanligtvis 60-80 torn beroende på låddimensionerna; vi anger frakt per låda.

Vi citerar FOB Ningbo eller Shanghai som standard, med EXW och CIF tillgängliga på begäran. Dokumenten inkluderar handelsfaktura, packlista, konossement och en kopia av CE-certifikatet.

Garanti och support efter leverans

2 års garanti på tornet, skärmen och betalningsmodulen, täcker material- och tillverkningsfel.

Reservdelar - skärmar, pistoler, styrkort - hålls i lager och skickas på begäran.

Fjärrdiagnostik över 4G eller Ethernet; de flesta program- och konfigurationsfel åtgärdas utan ett besök på platsen.

Underhållsråd: inspektera pistolen och hölstret kvartalsvis och dra åt ankarbultarna en gång om året.

Fullständig dokumentation - användarmanual, installationsritning och OCPP-installationsguide - levereras med varje enhet.

Fem installationsfel som vi ser upprepade

Fel: skruva fast basen rakt på asfalt. Höger: häll en betongdyna med hjälp av den medföljande mallen och låt den härda helt innan du laddar tornet.

Fel: låt pistolen ligga på marken mellan sessionerna. Höger: sätt tillbaka den i hölstret varje gång - kontakten är den del som slits först.

Fel: lita på WiFi enbart på en avlägsen tomt. Höger: montera ett 4G-SIM så att betalningarna fortsätter att fungera när kontorsroutern släpper.

Fel: placera tornet där en backande lastbil kan nå det. Höger: placera den längst ut i viken eller lägg till en pollare.

Fel: glöm den årliga vridmomentkontrollen. Höger: Dra åt ankarbultarna var 12:e månad och förslut bottenplattan igen om du ser vattenmärken.

Vad sajtoperatörer säger efter ett år

En hotellägare i Split, Kroatien, placerade tre torn på sin öppna innergård våren 2024. Han valde dem eftersom byggnaden inte har någon användbar fasad nära vikarna. Hans klagomål är skärmbländning vid middagstid - en anti-reflexfilm löste det - men han rapporterar noll hårdvarufel under två somrar av tung användning av gäster.

En distributör i Kuala Lumpur sålde tio enheter till en detaljhandelsgrupps ytpartier. Installatören berömde borrmallen - hans besättning gjorde klart varje fundament på en morgon. Den lilla grejen: vapenkabeln blir kort för vissa stadsjeepar i slutet av en lång vik.

En kommun i Förenade Arabemiraten driver tolv torn på gatukanter. Efter 14 månader visar underhållsloggen en byte av pekskärm och inget annat. De återförseglar fortfarande bottenplattan varje regnperiod, en formalitet de följer ändå.

Frågor som förstagångstornköpare ställer

F: Kommer det här tornet att ladda varje elbil?

S: Varje elbil som säljs i Europa med ett typ 2-uttag laddas från den; bilens inbyggda laddare bestämmer den exakta hastigheten, upp till tornets 7kW tak.

F: Vilken grund behöver den?

S: En betongdyna hälld på borrmallen som vi levererar med enheten; typiska kuddar är cirka 500 x 500 mm, och ankarbultarna kommer i lådan.

F: Är vägglådan billigare?

S: Ja, ungefär 20-30% billigare att köpa och installera där en bra vägg finns - tornets pris betalar för pelaren, grundsatsen och friheten att välja plats.

F: Kan skärmen överleva direkt solljus?

S: Den är läsbar i dagsljus, även om hårda bländningar vid middagstid är det enda klagomålet vi hör; en antireflexfilm är en billig fix.

F: Är IP54 tillräckligt för utomhusbruk?

S: Ja för regn och stänk - IP54 blockerar damm och vattenstänk. Helt nedsänkta platser skulle behöva ett högre betyg, vilket nästan ingen parkering behöver.

F: Vilka länder accepterar CE-märkningen?

S: Alla EU- och EES-länder, plus många andra som accepterar CE som inträdescertifikat; Fabriken har även CCC, TUV, UL och CB för andra marknader.

Q: Can I upgrade this 7kW tower later?

S: Basen på 410 x 240 delas över hela serien, så en plats kan flyttas till ett torn med dubbla pistoler på samma platta - själva 7kW-enheten kan inte uppgraderas.

F: Hur lång tid från beställning till leverans?

S: 15-20 arbetsdagar som standard, frakt från Ningbo eller Shanghai, med hela dokumentpaketet inklusive CE-certifikatet.